直销推开汽车数字化之门

作为汽车四化的基础，没有一家车企敢忽视数字化，部分车企已在研发、营销环节成立了数字化部门，并从互联网招揽大量人才。这背后的推动力就是：汽车行业正在面临着一场巨大的经营管理和商业模式的变革，不与客户直连、不与用户互动，就是“等死”。

汽车业从未像如今这样，处在各种新技术变革的交汇点，AI、大数据、云计算、IoT等技术正在深入改变汽车和出行领域。车企在客户数字化生存程度越来越高的拉力，以及解决方案供应商技术日趋成熟的推力下，或是主动革新，或是被动突围，在这场数字化浪潮中逐浪而行。

数字化转型的目的在于提质增效。对于车企而言，数字化营销的转型重点在于能否提高服务水平、降低成本，而不是为数字化而数字化。

一是真实准确的数据采集。以电话营销环节为例，以前，经销商与客户的沟通以及客户的反馈，是靠电话专员事后记录，存在信息的遗漏和失真问题，而数字化就是要做到沟通留痕，保证信息采集的真实准确，这也是后续数字化工作开展的基础。

二是合法合规，数字化必然涉及诸多客户信息，怎样的信息采集、营销手段和数据运用不侵犯客户权益，需要有明确的法律法规界定，车企才能放开手脚大干一场。

三是行业内的数据确权，车企与经销商、代理商、服务提供商等合作伙伴之间存在利益博弈，有博弈就会滋生数据造假的空间，即使在AI等技术手段之下依然“道高一尺、魔高一丈”，所以只有明确数据管辖权，才能让数字化技术大规模推广。

四是人才。制约汽车企业数字化转型的关键因素是人，准确地说是领导力。数字化转型是目前车企最核心的业务。转型是痛苦的、漫长的、投入巨大的，所以高层领导需要率先垂范，带领大家走出舒适区，并坚定地执行下去。传统国有车企在数字化转型方面步伐偏慢，就与其体制原因导致引入数字化人才受限有关。

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